超匪類中年 & 半桶水中年

楊鐵工廠-重大訊息公告。

一、楊鐵工廠股份有限公司在九月份因部分銀行一直抽取銀根及供應廠商變更交易條件，造成資金調度緊縮。10月初又因合作金庫長安支庫針對其國強大科技公司之債權，對本公司借款擔保品太平廠土地進行假扣押，造成台企依法對本公司凍結開狀及票貼額度。由於本公司所生產之工具機、堆高機係精密機械製造，自國外進口之關鍵性零組件無法開狀進口、已嚴重影響本公司正常營運。

在機械業界不知道有沒有人發覺為何大台中市大大小小的齒輪工廠老闆一堆大甲人?

塗層CVD

所有圖片都是在網拍看到抓下來的，此店家蝦皮網址【啞巴企鵝館】

台灣過去因為接受過美援的關係，曾有幾十年的時間都是使用英制的機器(時間大約在1960~1970年代，我爸國中畢業當學徒至結婚前就是用英制的機器)，1980年代台灣為了賺日本人的錢，跑去日本弄JIS國家標準手冊回來，加上與大部分的國際接軌，之後改為ISO制。不過在台灣還有些東西必須要用英制的零件，例如齒輪中的鏈輪、輸油管、英制螺絲，當然我相信有公制的零件但就是改變不了台人接受度的事實，就像為何大家都要用瑞士TESA或日本三豐的量具道理是一樣的

1吋=25.4mm =8(等)分

2008~9年是一個危機年！為何這樣說呢?當年大學住宿舍的我從2006年開始抓探索與國家地理的紀錄片，這近10年來只有2008~9年兩年針對綠能與地球環境做特輯，其中一特輯是講台灣的綠能發明《台灣綠生活：從小地方做起》。

↑調值完的料，會出現網狀紋，應該是放在鐵網中緣故。每支料幾乎都會用砂輪機磨平然後用硬度規打2下確定有達到調值硬度

齒輪用鋼在台灣業界常用者有紅十字鋼(SCM440)、綠十字鋼(SCM415或SCM420)、白十字鋼(SNCM220或SNCM420)、藍十字鋼(SNCM439)。不過非齒輪製造商剛接觸這一塊應該很難懂這四個材料要在什麼情況下選用?

小弟我特地去問一間台中精密齒輪生產公司的老闆，他大略給我的意思

大約大四時回家幫忙工作，老爸跟客戶講到紅十字，開始注意到鐵材上的噴漆代表的編號鐵材。出社會開始親身接觸鐵材，講一下傳統加工的優先順序

1.中碳鋼(S45C)。切面噴全黃色漆。台灣應用最廣泛的鋼材

第1季：

第1集：飛機回收，電漿電視，煙火，鐵軌，墨水夾

日本北川(Kitagawa)、日本豐和(Howa)、日本川田KAWATA (商標NOBEL)、日本松本(MMK)、日本帝國(商標SOUL)、日本日鋼(Nikko)、日本光洋(Koyo)、日本先鋒(Nanotech)。
德國(Marquart)、德國雄克(Schunk)、SMW-AUTOBLOK

（中國工業新聞網）
近日，北川（沈陽）工業機械製造有限公司舉行了盛大開工典禮。日本最大的工具機夾頭生產商——日本株式會社北川鐵工所落戶瀋陽市鐵西區。

記者莊富安撰寫

記者莊富安撰寫

美國頁岩油、氣將著手大量開採，帶動對大型油管的龐大市場需求，吸引國內外工具機大廠紛紛投入巨型車床的開發。看準這股趨勢潮流，台灣最大油壓夾頭製造廠─億川公司已開發出2米的產品，提供台灣各工具機大廠使用，未來1年還要繼續向2.5米、3米等更大型油壓夾頭挑戰，搶攻日益蓬勃的市場商機。

油壓夾頭與迴轉油壓缸產銷綜合實力已躍居台灣第一大廠、全球前三大品牌的億川公司，繼去年(2014年)斥資5億元興建台中精密機械園區新廠順利投產後，今年第2季將再斥下巨資引進第3批15台高階數控磨床專用機設備，使廠內專用機總台數達到40餘台，來有效提升大型油壓夾頭的生產能量。
億川並積極規畫導入油壓缸全自動化生產線，以大幅提升生產效率，持續朝全球第一大廠之路邁進。

翻新中古車（英語：Wheeler Dealers），為英國製作公司Attaboy TV為探索頻道製播的真人實境節目，節目為麥克·布爾與艾德·柴納兩人共同主持，每一個專題任務均分為上、下兩集分別播出，每一集的節目長度約30分鐘，在台灣的探索頻道則把上、下兩集合併成一個小時連續播出，將修好一輛選定好的中古車並把它賣出去，由麥克負責找車，然後交給艾德修理，隨著上、下兩集合計約60分鐘的節目持續進行，即可看到該節目讓原本破濫老舊的中古車，奇蹟般地起死回生變回適合公路行駛的好車。觀眾則可以從節目上看到如何購買和改造老車的有用資訊。

讀大學以前，都以為螺絲與螺栓就只是那樣，只有分鐵與不鏽鋼而已，直到煉鋼廠工作後，重工業為了能吊掛上百噸的機具，皆使用最高級強度螺栓，我才知道螺栓上面的數字印痕沒有那麼簡單。

在此我要稱讚中國網站放機械資料都不保留，反觀台灣網站都放高職的考題，幹你娘

      金剛鐵工廠股份有限公司(KINGSTON LATHE)1949年成立於台灣國台北縣三重市(現新北市三重區)，致力於為全球客戶提供工具機品牌“KINGSTON”。

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