超匪類中年 & 半桶水中年

當豐田公司（Toyota）的普銳斯汽車（Prius）在2000年首次亮相時，到了好萊塢人士和技術主管的追捧。儘管其環保形象非常時髦，但沒人會把這輛矮胖的轎車當作保時捷（Porsche）或奧斯頓-馬丁（Aston Martin）。       此時，亨利克•費斯克（Henrik Fisker）出現了，他一直在為福特（Ford）、寶馬（BMW）及阿斯頓-馬丁設計汽車。        費斯克看到了豪華混合動力汽車的潛力，它可以在不犧牲時髦外觀和性能的前提下實現環保排放。第一輛Fisker Karma可充電汽車將于明年問世，最低售價為8.79萬美元(台幣約263.7萬)。        有興趣嗎？那就排隊吧：目前已有2,500名顧客交了訂金，其中不乏社會名流。        可以肯定的是，這中間包括一些置換普銳斯的車主。

據瞭解，Fisker Karma S為敞篷型號，採用了鋁合金車架結構，很好地兼顧了輕量化與車身剛性的需要。        外觀方面，Karma S與Karma前部造型一致，由於Karma S敞篷車型採用的是2+2的雙門設計，其駕駛艙長度要縮小不少，這也讓Karma S顯得更為擁擠。      菲斯克(Fisker)是否在Karma S上添加太陽能車頂尚未確定。        太陽能車頂已在菲斯克(Fisker)的四門跑車上使用，該車頂能夠在陽光充足的時候為電池供應電量。

豪華內裝！
        Karma S的動力系統與Karma基本一致，搭載了Fisker的“Q-Drive”動力裝備，一台渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機和一套鋰離子電池組。        這台發動機可以爆發出260匹馬力，而電動馬達可以釋放403匹馬力和1300Nm扭矩。        這樣的動力驅動使Karma S完成百公里加速的時間為5.8秒。 
       據官方數據顯示，Karma S綜合路況油耗為僅2.4L/100km，比奧拓更省油。        菲斯克電動車公司CEO易蔔生•菲斯克(Henrik Fisker)向媒體透露，將與中國一家經銷商合作，在今年下半年引入該款車型。