超匪類中年 & 半桶水中年

楊鐵工廠-重大訊息公告。
一、楊鐵工廠股份有限公司在九月份因部分銀行一直抽取銀根及供應廠商變更交易條件，造成資金調度緊縮。10月初又因合作金庫長安支庫針對其國強大科技公司之債權，對本公司借款擔保品太平廠土地進行假扣押，造成台企依法對本公司凍結開狀及票貼額度。由於本公司所生產之工具機、堆高機係精密機械製造，自國外進口之關鍵性零組件無法開狀進口、已嚴重影響本公司正常營運。

在機械業界不知道有沒有人發覺為何大台中市大大小小的齒輪工廠老闆一堆大甲人?
原因來自於至少60年前有一位大甲人來到台中後火車站，東區和平街233號的【台灣齒輪造機廠】當學徒，當時介紹學徒必須要有保證人，【台灣齒輪造機廠】在經歷第一個大甲學徒後，認為大甲人相當優質，加上機械業的景氣開始發展需要大量人力。大甲人回家鄉牽成左鄰右舍信得過的小孩一起到【台灣齒輪造機廠】當學徒

塗層CVD

所有圖片都是在網拍看到抓下來的，此店家蝦皮網址【啞巴企鵝館】
今天想要買條【尼龍吊帶 & 起重吊帶 & 布帶 & 布索】，才知道國際標準有規範顏色代表可負荷的重量，如下圖所示。哪天我查到是哪個國家標準再放上來補充

台灣過去因為接受過美援的關係，曾有幾十年的時間都是使用英制的機器(時間大約在1960~1970年代，我爸國中畢業當學徒至結婚前就是用英制的機器)，1980年代台灣為了賺日本人的錢，跑去日本弄JIS國家標準手冊回來，加上與大部分的國際接軌，之後改為ISO制。不過在台灣還有些東西必須要用英制的零件，例如齒輪中的鏈輪、輸油管、英制螺絲，當然我相信有公制的零件但就是改變不了台人接受度的事實，就像為何大家都要用瑞士TESA或日本三豐的量具道理是一樣的
1吋=25.4mm =8(等)分
2分管=2/8" 
3分管3/8" 
4分管=4/8"=1/2"(或又稱為半吋管) 
5分管=5/8" 
6分管=6/8" 
7分管=7/8" 
8分管就稱為1吋管

2008~9年是一個危機年！為何這樣說呢?當年大學住宿舍的我從2006年開始抓探索與國家地理的紀錄片，這近10年來只有2008~9年兩年針對綠能與地球環境做特輯，其中一特輯是講台灣的綠能發明《台灣綠生活：從小地方做起》。

 
去年某天看Discovery時講到2016年巴西里約奧運，官方為了讓外人見到美好的一面，大興土木建設，包括老舊的電力系統，其中有一幕讓我驚為天人，就是他用3個貨櫃大的變壓器取代整個羅德里哥變電所，當時沒注意到時間還以為是近年的新科技。

↑調值完的料，會出現網狀紋，應該是放在鐵網中緣故。每支料幾乎都會用砂輪機磨平然後用硬度規打2下確定有達到調值硬度
高三時上機械材料中《碳鋼之熱處理方法》時，會講到4種影響組織的方法：焠火、退火、回火、正常化。

齒輪用鋼在台灣業界常用者有紅十字鋼(SCM440)、綠十字鋼(SCM415或SCM420)、白十字鋼(SNCM220或SNCM420)、藍十字鋼(SNCM439)。不過非齒輪製造商剛接觸這一塊應該很難懂這四個材料要在什麼情況下選用?
小弟我特地去問一間台中精密齒輪生產公司的老闆，他大略給我的意思
●滲炭熱處理(台語講燉)：白十字鋼(SNCM220或SNCM420)、綠十字鋼(SCM415或SCM420)。滲碳熱處理會使得整顆齒輪變得超硬韌性十足超耐磨，其中白十字鋼材質較好，多了元素鎳，硬度要幾度都可以，反之綠十字無法
●高週波熱處理：藍十字鋼(SNCM439)、紅十字鋼(SCM440)。栓槽齒輪軸需外硬內韌，故這兩個材料歸類在高週波熱處理，其實紅十字也常被拿來做一般齒輪

大約大四時回家幫忙工作，老爸跟客戶講到紅十字，開始注意到鐵材上的噴漆代表的編號鐵材。出社會開始親身接觸鐵材，講一下傳統加工的優先順序
1.中碳鋼(S45C)。切面噴全黃色漆。台灣應用最廣泛的鋼材